GGGAB to Taiwanese中文 • 7 months ago228事件77週年，不只台北基隆不只本省人，這是全台灣人一起紀念省思的歷史傷痛 | 以嘉義與新竹為例www.reddit.commessage-square29arrow-up11arrow-down10
arrow-up11arrow-down1external-link228事件77週年，不只台北基隆不只本省人，這是全台灣人一起紀念省思的歷史傷痛 | 以嘉義與新竹為例www.reddit.comGGGAB to Taiwanese中文 • 7 months agomessage-square29
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoTypical_Toe_1705 (OP) 為什麼這世界上永遠都有這種人，沒辦法談事情，什麼話題都可以歪樓，平常也不見有什麼有意義的討論，該出來發表意見的時候不說話，人家談別的他就要跳出來展現存在感 🤦♂️ 跟新兵打靶一樣，打自己的一發都打不中，打鄰兵的打得虎虎生風
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoYD099 台灣交通改革永遠不可以停。 你認為我刷存在感沒關係。 但交通牽扯到你我生活的地步遠超過你能想像。 因此不管你們怎麼看，怎麼想，我絕對會有辦法把所有貼文轉到交通上。 如果你們認為現在就OK了，那請你們移民。我希望看見台灣可以在所有方面繼續往前走。 而交通，就是第一步，但這一部我們現在跳過了，所以「台灣」這座高樓現在在才會搖搖欲墜。 不認同的，我也只能搖搖頭，並請你們移民。
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoRepulsive-Screen-112 我認同交通要改革 但交通要改革你確定人民有意識到背後要付出的成本嗎? 光是騎樓占用與違停卸貨兩個問題 騎樓在產權上屬於私有財產，政府長年以來將私有財產為人行道的替代品，請問政府使否願意出錢補貼住戶騎樓地買下來? 商家卸貨應該將貨車停放至卸貨區，但台灣住商分離混亂，錯綜複雜，是否每個街區都有規劃卸貨區供商店使用? 台灣交通地狹人稠應該限制私家車的持有，出了雙北地區的大眾交通運輸是否足夠完善? 以上這些問題要解決，要花很多很多錢只是第一步而已 台灣政府的負債率約占GDP總額的30~35%，已經一堆人哀哀叫了 我們試圖師法的日本，他們的負債率在200%以上 沒有舉債就沒有建設，台灣人民，或說是道安組織有願意為了解決交通問題，舉債現在的一倍甚至兩三倍以上嗎? 要討論問題而不提背後的代價，只會錄音機似的跳針一點幫助都沒有 你的對手又不是我們，我們誰不支持交通改革?你的對手是職業駕駛人利益團體跟商家 他們對政府的影響力比你這種道安仔強太多了 老實說，以人數來看大概是請你自己加油移民日本，追尋你的交通天堂
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoAKTEleven 道安仔敢發動抵制嗎？敢去店家前面抗議嗎？人家歐洲環保仔至少敢擋路，這群敢去佔用人行道的店家前面抗議嗎？還是包圍違停貨車？ 不然酒店KTV外紅線違停的黑色雙B，要去直播檢舉嗎？檢舉後站在那直播等警察來拖吊？ 道安仔的改革就是網紅式改革，炒個聲量罷了，要他們去面對既得利益者可不敢哩！開玩笑，老命要緊！
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoAKTEleven 歹勢，我也歪下去了XD 如果要用這個比喻，比較像是到交通部抗議時虎虎生風的道安團體，職業駕駛團體跑到交通部抗議時就不知道跑哪去了。
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoTypical_Toe_1705 (OP) 沒事，就是覺得很神奇 🤣 我想說sub 應該是很歡迎大家發文討論交通吧，交通相關從來都沒有阻擋過，甚至我每篇都uv ＋留言討論。 結果，幹勒，從來也沒看過討論道路怎麼規劃比較好，怎麼花錢比較有道理，行人安全跟交通流暢怎麼平衡，交通安全跟職業駕駛生計怎麼平衡。每次有相關事情發生都要我來發，啊平常在其他post歪樓的義憤填膺去哪了，我還以為人均交通小尖兵 只有當人家談其他事情，才會突然良心覺醒，發現自己很關心交通 記點制度跟職業駕駛這麼重要的議題，沒看到雙方正面討論真的是不知道在幹嘛，拖著拖著事情熱度又過去了
minus-squareGGGOPABlinkfedilink中文1•7 months agoAKTEleven 這跟核電一樣，這議題真的被核電仔搞臭了，偶爾出來發一篇沒用核電漲電價、缺電什麼的，但是要討論核電政策跟廢料處理就不用了
Typical_Toe_1705 (OP)
為什麼這世界上永遠都有這種人，沒辦法談事情，什麼話題都可以歪樓，平常也不見有什麼有意義的討論，該出來發表意見的時候不說話，人家談別的他就要跳出來展現存在感 🤦♂️ 跟新兵打靶一樣，打自己的一發都打不中，打鄰兵的打得虎虎生風
YD099
台灣交通改革永遠不可以停。 你認為我刷存在感沒關係。
但交通牽扯到你我生活的地步遠超過你能想像。
因此不管你們怎麼看，怎麼想，我絕對會有辦法把所有貼文轉到交通上。
如果你們認為現在就OK了，那請你們移民。我希望看見台灣可以在所有方面繼續往前走。
而交通，就是第一步，但這一部我們現在跳過了，所以「台灣」這座高樓現在在才會搖搖欲墜。
不認同的，我也只能搖搖頭，並請你們移民。
Typical_Toe_1705 (OP)
交通交通，交通交通交通
AKTEleven
從抵制用違停補貨、佔用騎樓人行道的店家開始
Repulsive-Screen-112
我認同交通要改革
但交通要改革你確定人民有意識到背後要付出的成本嗎?
光是騎樓占用與違停卸貨兩個問題
騎樓在產權上屬於私有財產，政府長年以來將私有財產為人行道的替代品，請問政府使否願意出錢補貼住戶騎樓地買下來?
商家卸貨應該將貨車停放至卸貨區，但台灣住商分離混亂，錯綜複雜，是否每個街區都有規劃卸貨區供商店使用?
台灣交通地狹人稠應該限制私家車的持有，出了雙北地區的大眾交通運輸是否足夠完善?
以上這些問題要解決，要花很多很多錢只是第一步而已
台灣政府的負債率約占GDP總額的30~35%，已經一堆人哀哀叫了
我們試圖師法的日本，他們的負債率在200%以上
沒有舉債就沒有建設，台灣人民，或說是道安組織有願意為了解決交通問題，舉債現在的一倍甚至兩三倍以上嗎?
要討論問題而不提背後的代價，只會錄音機似的跳針一點幫助都沒有
你的對手又不是我們，我們誰不支持交通改革?你的對手是職業駕駛人利益團體跟商家
他們對政府的影響力比你這種道安仔強太多了
老實說，以人數來看大概是請你自己加油移民日本，追尋你的交通天堂
AKTEleven
道安仔敢發動抵制嗎？敢去店家前面抗議嗎？人家歐洲環保仔至少敢擋路，這群敢去佔用人行道的店家前面抗議嗎？還是包圍違停貨車？
不然酒店KTV外紅線違停的黑色雙B，要去直播檢舉嗎？檢舉後站在那直播等警察來拖吊？
道安仔的改革就是網紅式改革，炒個聲量罷了，要他們去面對既得利益者可不敢哩！開玩笑，老命要緊！
AKTEleven
歹勢，我也歪下去了XD
如果要用這個比喻，比較像是到交通部抗議時虎虎生風的道安團體，職業駕駛團體跑到交通部抗議時就不知道跑哪去了。
Typical_Toe_1705 (OP)
沒事，就是覺得很神奇 🤣 我想說sub 應該是很歡迎大家發文討論交通吧，交通相關從來都沒有阻擋過，甚至我每篇都uv ＋留言討論。
結果，幹勒，從來也沒看過討論道路怎麼規劃比較好，怎麼花錢比較有道理，行人安全跟交通流暢怎麼平衡，交通安全跟職業駕駛生計怎麼平衡。每次有相關事情發生都要我來發，啊平常在其他post歪樓的義憤填膺去哪了，我還以為人均交通小尖兵
只有當人家談其他事情，才會突然良心覺醒，發現自己很關心交通
記點制度跟職業駕駛這麼重要的議題，沒看到雙方正面討論真的是不知道在幹嘛，拖著拖著事情熱度又過去了
AKTEleven
這跟核電一樣，這議題真的被核電仔搞臭了，偶爾出來發一篇沒用核電漲電價、缺電什麼的，但是要討論核電政策跟廢料處理就不用了